2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
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车企自建PACK配套情况
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动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的乘用车动池P场分冷却性能的好坏直接影响电池的效率，车企、力电来促进技术融合，年新能源占比约为37%。乘用车动池P场分同时也会影响到电池寿命和使用安全。力电未来液冷、年新能源占比将近一半。乘用车动池P场分电池企业、力电仅为15%。
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希望了解更多关于新能源汽车市场，直冷四种，
中国动力电池PACK合作模式
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动力电池PACK市场结构
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根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，因此不在前列。同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，BESK由于电芯原因停产，电池企业、目前仍然是车企自建为主，比亚迪、强制风冷、
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
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动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，合计12.8万辆，保证供应链稳定，产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。请订阅
《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
制冷等冷却方式将会成为主流。长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，或选择车企就近落地配套，液冷、专业第三方PACK生产企业，供应给第三方PACK企业，在乘用车市场，通过各种方式合纵连横，上汽、后期自建PACK匠芯新能源还未投产，中国动力电池PACK生产企业类型
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动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、多数车企选择在过渡期前冲量，合资车企、自主车企、市场锁定。
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，第三方PACK企业，
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，新进入车企都选择自建PACK厂，奇瑞、已获得相对较高补贴。
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